近期，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域頭部上市公司頻頻獲得機(jī)構(gòu)調(diào)研。相關(guān)上市公司加大產(chǎn)品研發(fā)和推廣力度，豐富應(yīng)用場(chǎng)景，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)取得新進(jìn)展。專家表示，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，發(fā)展空間大。相關(guān)上市公司積極構(gòu)建新模式、新業(yè)態(tài)，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造新增長(zhǎng)引擎。

低空經(jīng)濟(jì)涵蓋范圍廣

公開資料顯示，低空經(jīng)濟(jì)以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展。低空經(jīng)濟(jì)涵蓋范圍較廣，包含低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空飛行保障等。其中，低空飛行器為低空經(jīng)濟(jì)的載體與核心，包含固定翼通航飛機(jī)、eVTOL、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等。

萬(wàn)豐奧威7月11日晚間披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，對(duì)于通航飛機(jī)創(chuàng)新制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公司進(jìn)一步豐富“技術(shù)研發(fā)-授權(quán)/技術(shù)轉(zhuǎn)讓-整機(jī)制造銷售-售后服務(wù)”經(jīng)營(yíng)模式，持續(xù)開發(fā)新機(jī)型，豐富應(yīng)用場(chǎng)景。目前，公司批量交付的產(chǎn)品涉及教練機(jī)、私人消費(fèi)機(jī)、特殊用途MPP飛機(jī)。在此基礎(chǔ)上，公司繼續(xù)引進(jìn)新機(jī)型，落地新基地，同時(shí)加快固定翼純電動(dòng)飛機(jī)eDA40開發(fā)及商業(yè)化進(jìn)程。在新應(yīng)用場(chǎng)景下，公司聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，加快eVTOL產(chǎn)業(yè)布局和戰(zhàn)略合作，致力于成為低空經(jīng)濟(jì)通用飛機(jī)創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領(lǐng)跑者，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)新模式、新業(yè)態(tài)，助力低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

根據(jù)金盾股份披露的投資者關(guān)系記錄表，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，代表著新質(zhì)生產(chǎn)力，具有巨大的市場(chǎng)空間。未來，飛行汽車發(fā)展趨勢(shì)是從載物飛行向載人飛行演變，從短距離運(yùn)輸向城際運(yùn)輸發(fā)展。在現(xiàn)有飛行汽車葉輪機(jī)制造、試驗(yàn)與可靠性的基礎(chǔ)上，公司在新賽道加大投入，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域打造新增長(zhǎng)引擎。目前，公司研發(fā)的是第二代高強(qiáng)度、輕量化飛行汽車涵道風(fēng)扇。未來，公司將在飛行汽車涵道風(fēng)扇及電動(dòng)推力系統(tǒng)方面持續(xù)深化研究，以滿足市場(chǎng)對(duì)多型號(hào)、多規(guī)格、多載荷等的需求。

部分公司業(yè)績(jī)欠佳

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈多家上市公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)欠佳。

縱橫股份預(yù)計(jì)，2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5059.83萬(wàn)元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-5627.29萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)收入為8318.79萬(wàn)元。公司表示，上半年積極推進(jìn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展各項(xiàng)工作，新型無(wú)人值守系統(tǒng)、大載重固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、多旋翼無(wú)人機(jī)等新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展順利。公司重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)內(nèi)航空應(yīng)急有關(guān)中型復(fù)合翼項(xiàng)目采購(gòu)工作，縱橫大鵬CW-100無(wú)人機(jī)中標(biāo)多個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)下半年將陸續(xù)開展交付；大載重?zé)o人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)完成階段性任務(wù)；同時(shí)，公司穩(wěn)步推進(jìn)能源巡檢、海外市場(chǎng)等項(xiàng)目。

縱橫股份表示，公司在多地參與低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，但項(xiàng)目從論證到落地需要一定時(shí)間，目前尚未對(duì)業(yè)績(jī)形成有力支持。在政策指引下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)分散的無(wú)人機(jī)采購(gòu)正在向集中規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)服務(wù)購(gòu)買轉(zhuǎn)變。下半年，公司將加快國(guó)內(nèi)航空應(yīng)急項(xiàng)目及其他重點(diǎn)項(xiàng)目的交付實(shí)施，持續(xù)完善應(yīng)用方案，強(qiáng)化內(nèi)部管理。

立航科技預(yù)計(jì)，2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)-2100萬(wàn)元至-2500萬(wàn)元，歸屬于母公司所有者扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-2200萬(wàn)元至-2600萬(wàn)元。對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)虧的原因，公司表示，報(bào)告期內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)受市場(chǎng)環(huán)境及客戶降本等因素影響，產(chǎn)品毛利率及盈利能力下降。

相關(guān)業(yè)務(wù)取得新進(jìn)展

部分上市公司加大產(chǎn)品研發(fā)和推廣力度，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)取得新進(jìn)展。

川大智勝預(yù)計(jì)，2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損2300萬(wàn)元至虧損1700萬(wàn)元，同比下降96.66%至45.36%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為虧損2800萬(wàn)元至虧損2200萬(wàn)元，同比下降75.38%至37.8%。

川大智勝表示，受市場(chǎng)環(huán)境等因素影響，公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)存量合同以及新簽合同減少，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)收入與銷售毛利下降。2024年上半年，以高速三維微表情抓拍攝像機(jī)為核心的“心理健康狀態(tài)多模態(tài)非接觸式自動(dòng)檢測(cè)和排查設(shè)備”已經(jīng)有訂單，但該設(shè)備需和多種外購(gòu)傳感器集成，形成產(chǎn)品交付尚需2-3月時(shí)間；公司產(chǎn)品“低空監(jiān)視雷達(dá)”已與四川某地級(jí)市達(dá)成在其5個(gè)通航機(jī)場(chǎng)示范應(yīng)用。

星網(wǎng)宇達(dá)預(yù)計(jì)，2024年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損1000萬(wàn)元至虧損2000萬(wàn)元，上年同期盈利3861.39萬(wàn)元。報(bào)告期內(nèi)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司部分產(chǎn)品毛利率較上年同期下降。為應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，公司基于已有的各類產(chǎn)品，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，確保產(chǎn)品不斷優(yōu)化，滿足客戶需求，鞏固行業(yè)地位。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)特征和市場(chǎng)需求，公司面向低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛和低空經(jīng)濟(jì)，開展產(chǎn)品研發(fā)和推廣。此外，公司通過提高管理水平、提升供應(yīng)鏈管理能力及控制期間費(fèi)用等方式，逐步降低運(yùn)營(yíng)成本。

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